Ferrari FXX K: ultima nata del programma XX

E’ la FXX K, presentata ufficialmente durante le Finali Mondiali di Abu
Dhabi e frutto della simbiosi fra il ramo GT e la Gestione Sportiva di
Ferrari. Nata a quasi due anni dal lancio della Ferrari stradale più
prestazionale di sempre, LaFerrari, ne rappresenta l’espressione estrema
dedicata esclusivamente appunto all’uso in pista.

Per i designer del
Centro Stile Ferrari diretti da Flavio Manzoni, è stata una occasione
per liberare l’energia del disegno originale ed esprimerne pienamente il
potenziale. E, come sempre, l’estetica è assolutamente funzionale e non
c’è una linea che non sia disegnata per contribuire al meglio alle
prestazioni. Il fascino della FXX K viene proprio dal lavoro svolto
congiuntamente agli ingegneri aerodinamici, e si esprime sia
nell’aspetto generale che nei minimi dettagli.

Tutti i pannelli di
carrozzeria sono stati interessati da modifiche anche profonde che
adempiono alla richiesta di generare maggiore carico, ma senza
tralasciare l’estetica. Un esempio sono i flap posteriori montati su
inedite pinne a forma di timone da caccia, che sono integrate nel volume
del parafango e rafforzano l’effetto “picchiato” in avanti della
silhouette.

Lo sguardo è incattivito dall’eliminazione dei proiettori
stradali, sostituiti da strisce orizzontali a diodi ad alto rendimento.
Esse contribuiscono ad allargare visivamente la vista frontale, mentre
le linee principali della vettura vengono sottolineate con decisione da
un lavoro grafico effettuato sulla livrea, parte integrante dello stile.

Tutto
questo, assieme all’assetto ribassato, alle carreggiate allargate, alla
campanatura maggiore e alle gomme slick montate su cerchi alleggeriti
afferma la chiara vocazione pistaiola della FXX K.